火车站新址选在哪里好?(不看后悔一辈子)

楼主应该从城际铁路的大前提考虑。1、城际铁路应该是与城市客运的并行交通网络，因此没有必要考虑车站相邻。2、杨家庄的道路辐射没有侯家沟好，容易形成“百川合流”汇聚后交通压力大，应该考虑道路辐射较好的地方，漾泉大道、平阳路、宁波北路、保晋路等多条道路汇聚于此。3、我想现在很少有企业采用铁路运输论坛！！4、现在的铁路噪音很少，地铁就是很好例子，况且可以实行地下铁路运输，这个不是问题，况且许多的城际铁路建设均是选择人流量大的地方！！5、楼主应该考虑出行乘火车均是坐火车，而不是开自驾车。只要增加公交车数量就可以了。

支持杨家庄

支持B方案

支持杨家庄。啥也不说了

1、已定的是铁路货运站在杨家庄，新的客运总站在杨家庄。
2、侯家沟不利于阳泉到长治到太原到盂县的大环行，阳泉就钻死胡同里面1天发2辆车利于出行吗？？
杨家庄利于大环行，将来以后过路车多，乘坐方便，利于出行。
3、侯家沟会造成青年路口和保晋路天天堵车的，现在就经常的堵，今天也堵。
4、A方案其实不是侯家沟，具体是北山公园后面，北山是南北交通的天然屏障，堵不堵咱都看见了。
5、咱们去北山后面坐火车走上去吗？？远几里路的打车畅顺和打车堵车有多少区别？？
6、北山后利不于平定人们出行，北山后不利于桃河南岸市民出行

溜达溜达，支持杨家庄!!

杨家庄

1、已定的是铁路货运站在杨家庄，新的客运总站在杨家庄。
2、侯家沟不利于阳泉到长治到太原到盂县的大环行，阳泉就钻死胡同里面1天发2辆车利于出行吗？？
杨家庄利于大环行，将来以后过路车多，乘坐方便，利于出行。
3、侯家沟会造成青年路口和保晋路天天堵车的，现在就经常的堵，今天也堵。
4、A方案其实不是侯家沟，具体是北山公园后面，北山是南北交通的天然屏障，堵不堵咱都看见了。
5、咱们去北山后面坐火车走上去吗？？远几里路的打车畅顺和打车堵车有多少区别？？
6、北山后利不于平定人们出行，北山后不利于桃河南岸市民出行

火车站修到侯家沟（北山背后）以后，会更堵的。

分析的不错，我也关心。

吃球饭论坛，别霍霍，目光短浅不懂规划的人才不会支持扬家庄。
我支持扬家庄

非要围着 和北站接轨，这本身就是鼠光之计，只有和石家庄 太原接轨，才是王道。才是高达上的做法

杨家庄有利于链接到长治、邯郸；长治、郑州。