楼主: 夜不愁 - 

723事故,调度没有责任

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我同感 发表于 2014-4-22 15:27 | 显示全部楼层 来自: 美国
芷江西路派出所,加亮,
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我同感 发表于 2014-4-22 17:25 | 显示全部楼层 来自: 美国
723事件上海芷江西路派出所加亮,王勇平,驾驶员都要调查。
  刘志军是被加亮抓的,捉贼拿脏,捉奸拿双,刘志军没有奸情。
  刘志军太可怜了,成了牺牲品,你想造高铁你没能力,刘志军造出了高铁,你又诬陷他,一分钱都不给。
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 楼主| 夜不愁 发表于 2014-4-22 19:22 | 显示全部楼层 来自: 日本
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待云起宦 该用户已被删除
待云起宦 发表于 2014-4-22 21:19 | 显示全部楼层 来自: 德国
者:lylyly20006 回复日期:2011-07-27 16:13:17  回复
      鬼子的手段:
  1. 列车按 ATP 模式运行,能收到地面信号时,由车载硬件保证司机无法超速。
  2. 地面信号丢失,无论是信号故障还是人为隔离,ATP 触发紧急制动。
  3. 列车以目视模式运行,车载硬件锁定最高速度 30km/h 。
  4. 地面信号故障时,不准按照地面信号行驶。
  前面三条用技手术手段实现,最后一条只能是规章制度约束。
  偏偏规章制度的约束力是最差的。
  新干线的信号造不知
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typhoon_wolf 发表于 2014-4-22 23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
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