肆意贬低手动挡的人们，正视你们内心深处的自卑吧！

手动挡的优势是手忙脚乱一顿乱操作..。熄火了，安全性上去了.

我开了十几年车，一半手动一半自动吧，让我选还是选自动，无他，省力耳。至于驾驶乐趣，在拥堵的城市街道上，开一公里要踩几百次离合换几百次档，想象不出这是种什么乐趣。
　　这是我昨天发的帖子：   《开几天手动挡吧》 不贬低谁，却也实在体会不到手动对自动那种优越感..

有的人也许不知道，世界上还有一种变速箱形式，叫手自一体..

老是有人说F1，F1和十来万的买菜手动档有屁关系！！F1热车完毕后，换档根本不用踩离合！！

这真没劲，新手买手动好些，没见车祸中许多新手、女司机、自动档；同时，奥数学的好不等智商高。研究生被人贩子拐卖的也有。

新手，还是开一下手动档好些，发现特别是一些新手女司机出车祸，常常是开自动档把油门刹车搞反了的原因，如果开手动档，因为踩刹车时要踩离合，所以就算错踩了油门，但有离合的作用，车也不会飞出去。       等开了一段时间手动档，再选自动档还是手动档完全是个人喜好的问题。个人觉得城里还是自动档好，不在城里的话就无所谓。

路过留名

可以把也许去掉。
　　开车20年的司机不知道手自一体是自动变速箱，以为是手动和自动拼一起的。

确实有。有些人认为手自一体是与自动变速箱完全不同的两种变速箱。

最后那两点只能说明你丫根本不懂自动挡，现在基本都手自一体了，所谓复杂路况完全可控

什么逻辑
　　刹车就为减速，
　　要减速时，不能减速，管你手动自动都要出事。

不好意思，我没这个意思。尊老爱幼女士优先什么的，还是必须的。

其实我就是这么个意思，就是看不惯相互贬低。

不在城里的话就无所谓，同感。很多偏好自动挡，其实是怕等红绿灯的心理作用。

自动、手动，个人认为谈不上什么驾驶乐趣吧，一般人也就是市区或者效区跑跑，一会一个红灯，而且路况也不会差不到哪里去。
　　不过我选择的话还是会选择手动档，一是便宜一些，二是电池没电，推几下可以打着火。自动档的推车打火好像特别伤变速箱吧？？求科普。

你好，我一直没说手动挡好。只是强调各有优势，但是贬低任何一方，都是心理不健康。

有人把我当做打死奥拓的托了，罪过！！
　　其实我是奥拓的托啊！！
　　我觉得，自动还是手动，还要看排量：排量大点，像前面有人说的讴歌，自动的当然没问题；排量小的，手动还是够力一点。

懂车哥，不知道这个方向盘能不能手动换挡。

手动 自动
　　各有各自追逐的人群呢

我觉得1.5,1.6的家用车，手动自动都无所谓，90%的人会选自动。我会选手动，因为我想过手瘾，握着档杆换来换去好玩，不怕麻烦；省下那一万多车价，花其他方面也觉得很爽。大多数人别学我就是了，选自己想要的，让别人说去吧。

会开手动的开自动基本没问题，会开自动的关键时刻对手动挡完全不着边际 ...... 从这角度看，还是两者齐备兼而有之的好。

没看明白你要换什么？？

换音量。

我补充一下，BaiDu的：手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技手术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。
　　简单说，手自一体不是手动，仍然是ECU控制升档和自动离合，只是在手动模式下，换挡时机部分由驾驶员掌握。注意，是部分，比如，车速高是挂不进低档的；转速过高，还是会自动升档的。手动挡与手自一体，变速器和离合器都是有区别的。手自一体可以看做更复杂的自动挡。

请仔细看。

不好意思，除了新手那一个月离合不熟练死火，平时真没搞过发动机死火。好端端的，只要转速够，为什么会熄火呢？？

有个朋友车放久了，电池没电，没通电推不动的。后来叫4S带电池过来接电打火。

这个问题楼主说的是有道理的。我一朋友，买个牧马人，花了20万把自动变速箱改了，改成手动的，就为了好用，好玩。没必要去贬低手挡车，自动变速箱确实达不到手动变速箱的功能，当然这还得看技手术。欧洲好多豪车都有手动车型，最典型的是法国人，没有几个爱开自动挡的，这是汽车文化普及程度有差别造成的。

话说你现在的车方向盘上是有拨片的，天天用，上山下山必须用，哈哈哈。

有次去帮朋友选车，试车时让我开，我说没开过自动的，试车员说：这就一玩具车，很好开，是省心但无乐趣。