叶城-阿里-拉孜-樟木-尼泊尔-拉萨

看看老天爷是否给力了

条件艰苦，在帐篷里吃早饭：
　　
　　
　　
　　
　　
　　艰难翻越黑卡达坂：
　　
　　成功到达黑卡达坂：

下坡的路况，我们骑行这边，是正在修，而且，基本都修好了，但为了防止大型车辆通过，每隔一段时间都要设置一个卡子，而路左边是老国道。

我都是四五百公里距离，不过瘾啊

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　　还是你牛

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我们的早饭：
　　
　　
　　来自四川的李老板，为人热情、好客，早些年在隔壁饭馆打工，而后自己办起了这个青年旅社，从墙上的留言可以看出，入住这里的基本都是骑行者，也有少数开车者，老板人好，生意自然不会差！！
　　
　　出发：
　　
　　
　　
　　
　　
　　刚出三十里营，在山上驻住的官兵用戈壁滩上的石头镶嵌在山壁上、再刷白而写出的标语，很是震撼！！
　　
　　
　　回望三十里营：

不知从何时起，八戒开始迷恋上了玉石，这不，正在寻找呢..。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　K404来到了神仙湾路口，向右便是著名的神仙湾哨所。神仙湾哨卡位于喀喇昆仑山群峰之中。海拔5380米，是世界最高的有人长期驻守的哨所，被誉为“天下第一哨”、“离月亮最近的哨所”！！这里年平均气温低于零度，昼夜最大温差30多度，空气中的含氧量仅为平原地区的45%，而紫外线强度却高出50%。这里是不折不扣的“高原上的高原”。冬季长达6个多月，一年里17米/秒以上的大风天占了一半，被称之为“生命禁区”

将近晚八点，终于到达奇台达坂，海拔4250米,此时山口风巨大:
　　
　　
　　热情的维族小伙：
　　
　　
　　
　　下坡路，由于侧风、逆风非常强烈，所以，虽然是下坡，但依然还要用力蹬车才能走：
　　
　　大学时代的宿舍房间号码：
　　
　　
　　下坡至K435左右，见到康西瓦烈士陵园的岔路口，虽然有2公里之远，虽然顶风，但还是执意推车上去，康西瓦烈士陵园是每个骑行新藏的人必定要去的地方，离路边约2公里，上70M左右的大坡。这里安葬着62年对印自卫反击战牺牲的烈士。一定要瞻仰！！

没有完吧？？我都等不及了。帐篷，睡袋，防潮垫是必备的装备吗？？我明年也走新藏线。

是必须滴！！！！！！

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　　个人感觉，一，没有团队精神，同进同退。二，行李过多，里面的东西都是必不可少的吗？？

居然赶上直播了，期待。

风景实在太诱人了，能说下车的状况不。

怎么不更新了，有神马情况？？

怎么不更新了，有神马情况？？

刚刚开学第一周，身边工作比较忙，呵呵。

2013.7.7 第10天 康西瓦道班--红柳滩 50KM
　　由于昨晚睡的很晚，今早大家起的很晚，吃过道班工人做的早饭，整理行囊，出发时已是11点多，连续几天都是11点左右出发，的确太晚了！！
　　K347康西瓦道班出发，一水儿柏油路，路况好，坡度也不陡，时上时下，就这样，我们在阳光的照射下缓慢前行，下午3点13分，率先来到了红柳滩，四点多，唐僧、白龙马陆续赶到，本想在此休息一阵、再继续前行至攻略上所说的K509道班，由此可以为明天翻越奇台达坂做好充足的准备：时间上的、体力上的、以及精神上得，但一个电话

这里就是昨晚我们入住的地方：
　　
　　
　　
　　与道班工人合影留念：
　　
　　
　　
　　“千手观音”？？
　　
　　
　　“潜伏”

怪石嶙峋：
　　
　　
　　
　　
　　到达今天的目的地：红柳滩
　　
　　
　　
　　
　　继续统计明天路上的补给：

回复第2楼，
　　干嘛要骑在上面？？鄙视！！

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　　　　既然问道了这个问题，我就简单解释一下吧：
　　1.因为我是负责人，组织骑行、路线、安排食宿，寻找下一站的落脚点，所以，尽量早到达下一站的地点。
　　2.每个人的体力、耐力..。等等不太一样，所以，尽管早晨一起出发，但随着时间的推移，我们这几个人的战线会越拉越长，所以，有时候，你就不难想象，第一个到达目的地的，与最后一个到达目的的，时间和距离上肯定有差距。
　　3.如果你看了去年的骑行，就应该或多或少理解了。
　　关于行李过多的疑问，是这样

感谢先！！
　　关于车辆，是从北京购买的，美利达挑战者500，然后通过中铁快递，运到叶城的。

回复第2楼，    　　　　恩，鄙视有理！！接受！！

2013.7.8 第11天 红柳滩--K569废弃工棚 83KM
　　按照昨晚制定的计划：早休息、早出发。今早7点起床，7点40分左右吃饭，稀饭、咸菜、花卷，这几样搭配起来吃，的确很给力，昨天在红柳滩青年旅社，李老板就是如此安排的早饭。
　　就在八点半一切准备妥当、出发之际，八戒的后胎却莫名其妙地瘪了！！待修好车胎，一切准备就绪，出发时间为9点半。
　　刚一出红柳滩，便一路上坡，不过还好，坡度并不陡，当行至K508+700时，坡度突增，上山难度开始加大，而此时头顶上忽然飘过来一片乌云，刚刚换上雨衣，大风夹

昨晚我们入住这里：

条件所限，只能如此补给：

继续前行：