从海南铁路与台湾铁路的比较来看

火柴火 · 发表于 2014-4-11 04:04

尽管偶与官方与铁路当局没关系,但这事值得动工的今天再说一说,并向火柴兄致意.
　　!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　　哈哈！！这话好受用，瓦就是瓦啦，也只不过是说说自家门前事，现在的情况也已经是十万八千里了，只是结局好象没什么更好的迹象，瓦们一起看吧！！

海南今日 · 发表于 2014-4-11 06:01

好事!!

仙人掌果 · 发表于 2014-4-11 07:58

周总理很关心海南的交通问题，他建议说：“你们搞一下规划吧。”他先问港口建设，接着又问到铁路：“英歌海到八所多少公里??”魏南金回答说：“英歌海到岭头29公里，现在要从岭头铺设到八所有50.543公里。”周总理又问：“叉河到海口有多少公里??”魏南金说：“叉河到那大76公里，那大到海口114公里。”周总理又说：“东线要到第三个五年计划才搞。新英港还要修铁路，修港还要一两年的时间。你们好好计算一下。铁路要把两边几个码头连起来。”
　　
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　　朱总理谈海南西线铁路的选线

铁杆洋浦 · 发表于 2014-4-11 09:55

洋浦现在已经要达到每年2000万吨的运量
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　　还在增长中!!!!!!

石油耗子 · 发表于 2014-4-11 11:53

"这条铁路要把他用在点子上面，要起作用啊，要促进海南的繁荣啊!!”
　　说得语重心长啊.

chenhuanxi · 发表于 2014-4-11 13:50

海南的铁路建设早就应该完善了。

博爱真主 · 发表于 2014-4-11 15:47

总结的不错啊!!!!~

守望洋浦 · 发表于 2014-4-11 17:44

好贴！！

守望洋浦 · 发表于 2014-4-11 19:42

仙人掌果——交通问题相关人士？？！！

又一火枪手 · 发表于 2014-4-11 21:39

这个帖看起来很舒服!!

仙人掌果 · 发表于 2014-4-11 23:36

动感同德围 · 发表于 2014-4-12 01:33

仙人掌果：《海南铁路，读出一段沧桑》是我的拙作^_^

仙人掌果 · 发表于 2014-4-12 03:31

网络上借用了,不付稿费,抱歉了.

yeke · 发表于 2014-4-12 05:28

很简单的道理，海南铁路是政绩，台湾铁路是民生

pk台湾 · 发表于 2014-4-12 07:25

哈哈!!绝对了.

tty302 · 发表于 2014-4-12 09:22

海南的工业要求不要那么多！！

pk台湾 · 发表于 2014-4-12 11:20

如果海南铁路与大陆直通了，那台湾就没法与海南比了！！

海南建设者 · 发表于 2014-4-12 13:17

补充：海南铁路西部干线走洋浦，不仅朱总理直接说过，八十年代初，还有一位总理讲过。当时国务院长发的文件上也提到过。

高山神鹰 · 发表于 2014-4-12 15:14

最傻b的人总爱把穷人和富人比,这比不上。要比就比骨气比干劲比智慧，要认真看到自己的长处和短处，要充分挖掘潜力，发挥自身的特色，整合资源努力发展上去，但决不要浪费资源做形象工程。海南现有的公路网络资源已足于满足海南现有的交通需求，现在重要的是要充分使用好现有的道路资源，奢谈要建高多高级多美丽的道路在当前的情况下是不合适宜的，原因海南当前财力是不足取的，举债超前建设不仅不使海南超前发展，反而会拖累海南今后的健康发展，况且目前海南各方面的建设都需要用钱，用钱要用到刀刃上，海南才有更好更快的发展。我们最需要设想的

zaofu · 发表于 2014-4-12 17:11

很多建设，都是经济问题
　　有钱了，事情好办
　　在海南修很多铁轨，建成岛铁，
　　再建一座跨海大桥
　　通向内地

仙人掌果 · 发表于 2014-4-12 19:09

hia123 · 发表于 2014-4-12 21:06

记得还是在海南行政区时候的事了。

海南建设者 · 发表于 2014-4-12 23:03

一九八六年二月十四日，时任的赵总理在海南党政军领导干部会议上的讲话中说——
　　
　　海南西部的铁路，你们提出交由你们经营。听说铁道部也同意。你们可以提高一点运价，增加收入后以铁路养铁路，逐步建设新线。靠自己的力量滚，形成西环铁路。这个方案我们赞成。你们也不要搞什么机构，就由交通部门统一管理就行了。

海南今日 · 发表于 2014-4-13 01:00

西环铁路迎来客流高峰每天进岛旅客2000余人
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　　　　春运刚拉开序幕，海南西环铁路已迎来持续客流高峰。近几天来，每天通过三趟火车进岛的旅客达2000余人，以北方来三亚旅游或过冬的老年游客居多，每天直达三亚的旅客800余人，他们大多乘坐北京西至三亚的T201次列车抵琼。
　　
　　　　三亚自去年4月18日首次开行进京、进沪、进穗三趟旅客列车以来，各地来海口、三亚的旅游成本大大降低，受海南冬季的温暖天气和大海、蓝天吸引，内地游客纷至沓

石油耗子 · 发表于 2014-4-13 04:55

有意思。

石油耗子 · 发表于 2014-4-13 06:52

顶出来再看看！！

不理智的牛 · 发表于 2014-4-13 08:49

西环线海口到三亚的铁路通了，怎么不单开几对海口到三亚的旅客列车呢？？如果票价定在40块，还是有很多人去坐火车去三亚

海南建设者 · 发表于 2014-4-13 10:47

不会经营也不行啊!!

石油梦想 · 发表于 2014-4-13 12:44

洋浦的铁路要尽快修起来！！这是完全正确的，政府不要犹豫了。

守望洋浦 · 发表于 2014-4-13 14:41

当前可是个好机会。

从海南铁路与台湾铁路的比较来看

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