一样投融资模式，重庆轻轨建设十分，公路建设三分

都是一样的投融资模式
　　重庆主城交通建设现状：轻轨是满负荷的，公路是满体闲的。
　　给主城交通建设打分：轻轨建设10分。公路建设3分。
　　主城交通对城市发展影响程度：轨轨3分，公路10分。
　　主城交通在城市运行中发挥的作用：轻轨3分；公路10分
　　主城交通对主城GDP贡献价值：轻轨3分，公路10分。
　　在主城，只须考察过江大桥建设，便知整条公路建设情况，大桥是整条公路建设中工期最长的。
　　从2010年开始，主城所有在建的过江大桥，要不长期停工，要不慢施工，大桥延后两至四年完工成为普遍规律。
　

第三条有错，应该是寸滩大桥。

重庆财政赤字这两年大增，重点工程普遍都慢了。
　　两江新区是个资金黑洞。靠政府力量来打造新区，把重庆托下水了

撸主只知其一，不知其二呀！！修轻轨那是可以骗补贴的，修桥有啥好处？？方正不修你那2300也是一分不少，再说了，一朝天子一朝臣嘛！！